Мы проверили реальную эффективность кроссовера с 230-сильной гибридной силовой установкой, полным приводом и семиместным салоном.

Радикально модернизированный Santa Fe вот-вот утвердится в России: сертификация завершена, все цены и комплектации объявлены, а уже в середине апреля мы протестируем корейский кроссовер горными тропами по пути на Эльбрус. Но в Европе этот Hyundai вовсю продается, а раз так, то в ожидании местного дебюта дадим слово итальянским коллегам, которые проверили на реальный расход топлива самый продвинутый – гибридный – вариант «Санты».

Итак, сразу к делу. Hyundai Santa Fe Hybrid с 1,6-литровым турбомотором T-GDI (180 л.с.) и встроенным в шестиступенчатый автомат 60-сильным электродвигателем (суммарная отдача – 230 л.с.) показал на нашем традиционном маршруте Рим – Форли средний расход 6,1 л/100 км (16,39 км/л), заставив потратить на дорогу 34,89 евро (3152 рубля по курсу). Сложно назвать рекордным это достижение, но, с другой стороны, результат вполне адекватный с учетом размеров и умений автомобиля.

7 мест в обмен на топливо

Поясним. Главный вопрос, как оценивать Santa Fe и что взять за приоритет. Если учитывать только гибридность кроссовера, то на фоне испытанных ранее Motor1 электрифицированных соперников Hyundai и правда выглядит бледновато в плане экономичности. Но надо понимать: в этой категории итальянские коллеги еще не тестировали машину крупнее и вместительнее.

Hyundai Santa Fe 20th Anniversary

И при этом «Санта» все равно умудрился обогнать более компактный Lexus NX Hybrid 4WD, показавший результат 6,5 л/100 км (15,3 км/л). Вообще среди гибридных паркетников очевидно доминируют модели размером поменьше. Это, например, Honda CR-V Hybrid AWD (5,3 л/100 км – 18,8 км/л) или моноприводный Hyundai Tucson Hybrid 2WD, расходующий 5,45 л/100 км (18,3 км/л). Ну а лидерство прочно удерживает Toyota RAV4 Hybrid AWD-i со средним расходом в реальных условиях 4,4 л/100 км (22,7 км/л).

Гибрид без льгот

На маршрут мы вывели Santa Fe в особо роскошной версии 20th Anniversary, посвященной юбилею модели. Проще сказать, что, помимо полного привода и семиместного салона, в этой машине есть все возможные опции. От виртуальной комбинации приборов и премиальной «музыки» Krell до различных ассистентов движения и изысканной отделки интерьера кожей.

Hyundai Santa Fe 20th Anniversary

Цена соответствующая – 58 450 евро (порядка 5,3 миллиона рублей). Причем Hyundai Santa Fe Hybrid не попадает в Италии под льготы и субсидии для экологически чистого транспорта, поскольку уровень выбросов COу корейского кроссовера составляет 168 г/км по циклу WLTP.

Зато едет автомобиль приятно. 230 сил и 350 Нм гибридной силовой установки хватает 1,8-тонному «Санте» для бодрых ускорений, уверенного, без надрыва движения по трассе. И пассажирам уютно: в салоне тишина, плавность хода неплоха даже на 19-дюймовых колесах. Ну а полный привод пригодится при вылазках на природу.

Автономность в порядке

Изучение расхода топлива Hyundai Santa Fe Hybrid в разных режимах лишь подтвердило первоначальный вывод – серьезно сэкономить на покупке горючего электрифицированная силовая установка не позволит, зато удержит траты на бензин в рамках разумного.

Разве что на магистрали кроссовер, на наш взгляд, несколько расточителен, но в любом случае 67-литровый бак обеспечивает автомобилю достойную «дальнобойность».

Галерея: Hyundai Santa Fe 20th Anniversary

Средний расход и запас хода

  • В городе (Рим): 7,4 л/100 км (13,5 км/л)
    и 904 км
  • Смешанный цикл: 6,9 л/100 км (14,4 км/л) и 964 км
  • На трассе: 8,5 л/100 км (11,7 км/л) и 783 км
  • Экономичный темп: 5,4 л/100 км (18,5 км/л) и 1239 км
  • «Газ в пол»: 27,5 л/100 км (3,6 км/л) и 241 км
  • Максимальный запас хода на электротяге: 7 км

Паспортные данные

Модель Тип силовой установки
Мощность Омологация Выбросы CO2
(NEDC)
Выбросы CO2
(WLTP)
Hyundai Santa Fe Hybrid 1.6 HEV Automatic 4WD 20th Anniversary Гибрид (бензин) 230 л.с. Euro 6d-ISC-FCM 138 г/км 168 г/км

Справка

Автомобиль: Hyundai Santa Fe Hybrid 1.6 HEV Automatic 4WD 20th Anniversary
Базовая цена: 57 600 евро
Дата теста: 05 марта 2021 года
Погода (в начале теста/в конце): переменная облачность, 16°/дождь, 12°
Цена топлива: 1,589 евро/л (бензин)
Пробег за время теста: 815 км
Пробег автомобиля перед началом испытаний: 2973 км
Средняя скорость на участке Рим – Форли: 80 км/ч
Шины: Continental PremiumContact 6 – 235/55 R19 105V XL (маркировка ЕС: B, A, 72 дБ)

Расход

«Реальный» средний: 6,1 л/100 км (16,39 км/л)
По борткомпьютеру: 5,9 л/100 км
По чекам АЗС и одометру: 6,3 л/100 км

Затраты

«Реальные» затраты: 34,89 евро (3152 рубля)
Ежемесячно (800 км): 77,54 евро (7004 рубля)
Пробег на 20 евро (1807 рублей): 206 км
Запас хода с полным баком: 1098 км