В автомобильном мире не так много событий с историей в полвека и больше. И «Пасхальное сафари» бренда Jeep – как раз одно из таких. Нынешние, 56-е по счету смотрины пройдут с 9 по 17 апреля в традиционном месте – городке Моаб на востоке штата Юта. И да – для неравнодушных к вседорожной технике американцев это мероприятие поважнее 51-го (всего-навсего!) сезона «современной эры» кубка NASCAR. Такая вот обязательная к посещению штука.
Несмотря на то, что предыдущее шоу прошло вполне гладко, тяжело отрицать: коронавирус все же спутал фирмачам карты. Экспозиция «Пасхального сафари»-2021 насчитывала всего четыре концепта, главным из которых стал электрический Wrangler Magneto с отдачей в 285 сил. Но это лишь мотивировало ребят сработать смелее и лучше. Ниже рассказываем о каждом из десяти прототипов 2022 года. Многие из них по традиции примерили аксессуары Jeep Performance Parts и Mopar.
Jeep Wrangler Magneto 2.0
Если не вдаваться в детали, может показаться: хэдлайнер «Пасхального сафари» не изменился совсем. Однако на деле концептуальный Wrangler Magneto версии 2.0 куда интереснее прошлогоднего. Новый электромотор выдает 625 сил и 1152 «ньютона» против 285 л.с. и 370 Нм прежде. А время разгона до сотни сократилось с 6,8 секунды до двух ровно. Трепещите, Porsche Taycan Turbo S и Tesla Model S Plaid!
Безусловно, рамный внедорожник, обутый в «зубастые» 40-дюймовые шины, не будет управляться, как легковой автомобиль. Но кое-какие шаги инженеры все-таки сделали. Батареи суммарной емкостью 70 кВт⋅ч отныне расположены еще ниже, а многие элементы изготовлены из углеводородного волокна. Примечательный факт: лютому электромотору аккомпанирует 6-ступенчатая механика.
Jeep Grand Cherokee Trailhawk PHEV
Согласитесь, было бы странно, обойдись нынешнее «Пасхальное сафари» без новейшего Grand Cherokee. И абсолютно закономерно: для доработок выбрали наиболее продвинутую версию – подключаемый гибрид 4xe. Силовая установка такой машины – симбиоз двухлитровой «турбочетверки» и пары электромоторов. Хотите цифр? Легко! 380 сил, 637 «ньютонов», 6,2 секунды до сотни и около 50 км на батарейной тяге.
Поскольку с динамическими характеристиками и так полный порядок, колдовать решили над стайлингом и возможностями вне асфальта. Прототип выкрасили в эксклюзивный колер Industrial Blue, разбавив множеством черных и бирюзовых акцентов. А заодно водрузили на 33-дюймовые шины BF Goodrich и обеспечили отключаемыми стабилизаторами поперечной устойчивости. Донельзя универсальная вышла машина.
Jeep '41
Модель Wrangler, трепетно продолжающая философию «Виллисов», примечательна уже сама по себе. Но ностальгии не бывает много – и выкрашенный в матовый хаки концепт Jeep '41 – наглядное тому доказательство.
Каждая деталь – от ретроспективных колесных дисков до бежевого матерчатого верха и характерных трафаретных надписей на решетке, капоте и крыльях буквально пропитана данью уважения к легендарному «вояке». А вот в движение машину приводит современное бензоэлектрическое «сердце» уже упомянутой сегодня версии 4xe.
Jeep Rubicon 20th Anniversary
Слово Rubicon оказывает на фанатов марки поистине волшебное влияние. Проверьте на досуге – это забавно. А корни явления уходят еще в далекий 2002-й: именно тогда на свет появилась самая хардкорная с точки зрения внедорожных талантов версия «Рэнглера». Внедорожник, названный в честь знаменитейшей американской off-road трассы Rubicon Trail, мог похвастать блокировками всех дифференциалов, отключаемым стабилизатором поперечной устойчивости, мостами Dana 44 и «злыми» 31-дюймовыми шинами.
Разумеется, два прошедших десятилетия не прошли даром: нынешний Rubicon с индексом JL еще сильнее, еще быстрее и гораздо талантливее. Но знаете, этот факт ничуть не помешал фирмачам задуматься о совсем уж бескомпромиссной версии 20th Anniversary. «Юбилейка», выкрашенная в колер Granite Crystal и украшенная золотыми акцентами, опирается на 37-дюймовые колеса и приводится в движение лютейшим 477-сильным 6.4 V8 Hemi.
Jeep Birdcage
Следующий «пациент» также произрастает из «Рэнглера», но философию исповедует немного иную. Birdcage – натуральная витрина, демонстрирующая практически все доступные позиции из каталогов JPP (Jeep Performance Parts) и Mopar – дочерней компании по производству запчастей и аксессуаров.
Приводимый бензоэлектрической силовой установкой версии 4xe (370 л.с.) и «залитый» в колер Eagle Brown (голубые акценты – стандартная тема всех подключаемых гибридов бренда), внедорожник располагает подвеской Fox с лифт-комплектом, 37-дюймовыми шинами BF Goodrich KM3, а также лебедкой и усиленной защитой днища.
В числе прочих фирменных «плюшек» – комплект дополнительного света на крыше, стильный (да!) экспедиционный багажник и множество эргономических штуковин: от держателя для смартфона до багажного органайзера Add-A-Trunk, помогающего надежно закрепить предметы. Тыльную сторону откидного заднего борта удобно использовать в качестве столика для пикника.
«Гладиаторы» и SEMA
Помимо прочего, гости 56-го «Пасхального сафари» смогут полюбоваться сразу парой концептов, выращенных из пикапа Jeep Gladiator. Это и лишенный дверей проект Jeep Bob (ввиду укороченной на 30 см грузовой площадки весьма необычен по части пропорций), и усеянный аксессуарами JPP Jeep D-Coder (если увеличите фотографию – увидите множество QR-кодов, готовых рассказать о той или иной детали).
А еще нельзя не отметить великолепную троицу, показанную прошлой осенью на SEMA Show в Лас-Вегасе. Итак, это:
- семиместный Wrangler Overlook;
- обвешанный фирменными аксессуарами гибридный Wrangler 4xe;
- а также кастомный Kaiser Jeep M725 – некогда армейская скорая помощь.
Под капот последней прописали 492-сильный 6.2 V8 Hemi, состыкованный с античным трехступенчатым автоматом TorqueFlite 727. А чтобы все это могло сколько-нибудь адекватно передвигаться, усилили раму и заменили рессоры пружинами.
И у нас случаются крутые мероприятия:
Галерея: Прототипы Jeep на «Пасхальном сафари» 2022 года