Россия
ДомойОбзоры

Сортировать обзоры по:

Интервью

Интервью «Забудьте о V12»: создатели Aston Martin DBX о прошлом и будущем

«Забудьте о V12»: создатели Aston Martin DBX о прошлом и будущем

Мы пообщались с креативным директором и главным инженером британской марки, пережившей «перезагрузку» и готовой к великим делам.
Михаил Кулешов 10 Август 2020
Интервью Пропуска, штрафы, изоляция: ответы на 16 главных вопросов

Пропуска, штрафы, изоляция: ответы на 16 главных вопросов

Эксклюзивные комментарии ЦОДД Москвы о нюансах передвижения на автомобиле по городу и области в период коронавирусных ограничений.
Юрий Урюков 29 Апрель 2020
Интервью Рисуем 911-й за 10 шагов: мастер-класс от шеф-дизайнера Porsche

Рисуем 911-й за 10 шагов: мастер-класс от шеф-дизайнера Porsche

Легендарный Михаэль Мауэр делится секретами мастерства.
Михаил Кулешов 21 Апрель 2020
Интервью Инженер из колл-центра: как Анатолий Калицев «Аркану» изобретал

Инженер из колл-центра: как Анатолий Калицев «Аркану» изобретал

Motor1 побеседовал с «отцом» одной из самых резонансных российских премьер и узнал, почему Анатолий Калицев немножко Бенджамин Баттон.
Михаил Кулешов 24 Март 2020
Мнения Обновленная Lada 4x4: что сказали нивоводы со стажем?

Обновленная Lada 4x4: что сказали нивоводы со стажем?

Классической «Ниве» уже 43. И вот – очередная модернизация. Не будем спорить о причинах и последствиях, поговорим лучше о возможностях.
Юрий Урюков 10 Март 2020
Интервью Из Коньково в Koenigsegg: загадочная история Саши Селипанова

Из Коньково в Koenigsegg: загадочная история Саши Селипанова

Motor1 Россия пообщался с новым шеф-дизайнером Koenigsegg и узнал, каково это – уходить из Bugatti и Genesis в погоне за мечтой.
Михаил Кулешов 30 Октябрь 2019
Франкфуртский автосалон 6 неудобных вопросов отцу нового «Дефендера»

6 неудобных вопросов отцу нового «Дефендера»

Фанаты культовых машин перемены обычно принимают в штыки. Метаморфозы Land Rover Defender защищает главный инженер Стюарт Фирт.
Юрий Урюков 15 Сентябрь 2019
Интервью Немецкие моторы и российские руки: тайны фабрики AMG

Немецкие моторы и российские руки: тайны фабрики AMG

Вы наверняка знали, что двигатели Mercedes-AMG собирают вручную. Возможно, даже слышали, что до сборки допущена лишь пара-тройка десятков умельцев. Но едва ли подозревали, что среди этих специалистов есть человек, который жил и учился в России.
Михаил Кулешов 06 Август 2019
или Зарегистрироваться
Версия:
© 2020 Motorsport Network.
Россия
Международные редакции