Маленький хэтч Aygo здорово продавался с момента появления в 2005 году. Однако, настоящим звёздным часом этого плода совместного творчество компании Toyota и альянса Peugeot-Citroen стало его участие в одном из выпусков программы Top Gear с Джереми Кларксоном, где ведущие шоу провели настоящий футбольный матч на автомобилях.

Нынешнее второе поколение модели, которое выпускается с 2014 года, стало крупнее и выразительнее предшественника. Но и для него уже пришло время посетить косметолога.

Первые впечатления

Мы никогда не были поклонниками чересчур агрессивного Х-образного стиля Aygo второго поколения. Поэтому искренне рады изменениям экстерьера ситикара, которые уместнее было бы назвать «подтяжкой лица». Они сделали черты автомобиля более утончёнными и зрелыми, но его узнаваемость при этом не пострадала.

По большому счёту всё ограничилось пересмотром дизайна передка. Хотя есть и несколько других улучшений во внешности машины. К примеру, пара новых цветов кузова модели - Blue Burst и Magenta Fizz. В сумме их теперь восемь. В остальном обновлённый автомобиль производит хорошее впечатление.

Под его крошечным капотом скрывается уже знакомый нам 3-цилиндровый двигатель 1.0, но теперь с уменьшенными на 5 г/км выбросами CO2. А в интерьере всё тот же, что и раньше вполне симпатичный на вид, но довольно жёсткий на ощупь пластик.

На выбор Aygo предлагает шесть вариантов исполнения: от £ 9 695 за трёхдверный Х с 5-ступенчатой механикой, до £ 14 050 за пятидверный Х-cite с роботизи...